Le mécanicien ou la mécanicienne cycle assure l’entretien courant, les révisions et les réparations de tous types de vélos. Accessoirement, il ou elle peut également assurer la vente de matériels (cycles, pièces détachées).
Au sein de son atelier, le réparateur opère différentes prestations. À noter que chaque atelier peut avoir ses spécialités et des expertises particulières (moteur électrique, bikepacking, vélo de compétition etc.).
Ce que propose cet atelier
Prestation
Maintenance annuelle
Installation pièces
Installation équipement
Marquage vélo
Type de réparateur
Atelier
Type de pratique
Loisir
Electrique
Non
Galerie
Réserver en ligne pour un RDV chez A nos vélos
24h/24h • Paiement sur place • Confirmation immédiate
Choix de la prestation
Sélectionnez les prestations à réaliser lors de la réservation. Cela permettra à votre réparateur de se projeter sur les opérations à réaliser et de préparer son atelier en amont de votre venue. Les tarifs sont des estimations uniquement à titre informatif. Le tarif final sera à valider sur place par le réparateur selon l'état du vélo, les pièces à remplacer et les prestations effectives réalisées.
Freins
Purge d'un frein hydraulique
A partir de :
37,50 €
Changement d'une paire de patins pour frein mécanique
A partir de :
22,50 €
Changement d'un levier de frein mécanique
A partir de :
37,50 €
Changement d'un disque de frein simple
A partir de :
22,50 €
Changement d’une durite + purge pour frein à disque hydraulique (réglage inclus)
A partir de :
67,50 €
Changement d'une paire de patins pour frein hydraulique
A partir de :
30,00 €
Changement d’un câble + gaine pour frein à patins intérieurs (réglage inclus)
A partir de :
52,50 €
Changement d’un câble + gaine pour frein à patins extérieurs (réglage inclus)
A partir de :
25,00 €
Changement d’un câble + gaine pour frein à disque mécanique (réglage inclus)
A partir de :
30,00 €
Changement d'un disque de frein complexe
A partir de :
22,50 €
Changement d'un étrier de frein mécanique - patins + reglages
A partir de :
37,50 €
Changement d'un levier de frein hydraulique simple + purge
A partir de :
52,50 €
Changement d'un étrier de frein hydraulique complexe + purge
A partir de :
52,50 €
Réglage freins à disques mécaniques avant et arrière
A partir de :
15,00 €
Changement d'une paire de plaquettes pour frein à disque
A partir de :
30,00 €
Changement d'un levier de frein hydraulique complexe + purge
A partir de :
60,00 €
Réglage des freins à patins avant et arrière
A partir de :
15,00 €
Changement d'un étrier de frein hydraulique simple + purge
A partir de :
37,50 €
Roues
Changement d’un garde boue
A partir de :
20,00 €
Changement d'un pneu sur vélo simple
A partir de :
25,00 €
Dévoilage simple d'une roue
A partir de :
12,50 €
Changement d'un pneu sur trottinette
A partir de :
37,50 €
Changement d'un pneu sur vélo électrique ou cargo
A partir de :
37,50 €
Dévoilage complexe d'une roue
A partir de :
30,00 €
Changement d'un rayon complexe
A partir de :
32,50 €
Fourniture et remplacement d'une chambre à air roue arrière
A partir de :
25,00 €
Fourniture et remplacement d'une chambre à air roue avant
A partir de :
25,00 €
Changement d'un rayon simple
A partir de :
22,50 €
Transmission
Changement et réglage des vitesses (1 dérailleur)
A partir de :
15,00 €
Changement d’un boitier de pédalier
A partir de :
67,50 €
Changement de chaîne
A partir de :
22,50 €
Montage d'un pédalier avec carter
A partir de :
67,50 €
Changement et réglage des vitesses (2 dérailleurs)
A partir de :
17,50 €
Montage d’un pédalier
A partir de :
55,00 €
Changement d’une cassette
A partir de :
Sur demande
Nettoyage - graissage boitier de pédalier
A partir de :
Sur demande
Changement gaine et/ou câble de dérailleur
A partir de :
22,50 €
Pose pédale
A partir de :
12,50 €
Forfait révision
Entretien et réglage sur vélo cargo (transmission + freins)
A partir de :
60,00 €
Révision complète sur vélo cargo
A partir de :
62,50 €
Restitution vélo
A partir de :
Sur demande
Entretien et réglage sur vélo simple (transmission + freins)
A partir de :
37,50 €
Mise à la route
A partir de :
50,00 €
Révision complète sur vélo simple
A partir de :
37,50 €
Accessoires
Découpe antivol
A partir de :
12,50 €
Installation petit accessoire (béquille, rétroviseur etc.)
Vraiment une super équipe ! Des vélos de qualité, un service XXL, une boutique magnifique et un accueil chaleureux. Nous avons de la chance d’avoir ce type de commerce dans une ville comme Annonay.
Un très bon accueil et des professionnels à l’écoute, une belle gamme de produits avec la volonté de les adapter à nos besoins !
Belle adresse que nous recommandons !
Attention à certains arguments de vente. Contrairement à ce qu’on m’a dit au magasin, les vélos moustache décotent assez vite. J’ai acheté un xroad3 à 3200 euros. Après Deux ans et 3000 km, « À nos vélos » m’annonce qu’il ne cote plus qu’à 2100 euros (ils ont un logiciel qui donne la cote) Comme je voulais reprendre un autre vélo moustache « à nos vélos » me l’a repris à 2500 mais avec une batterie presque neuve de 600 w au lieu de la 500 initiale que j’avais acheté en plus pour rouler plus longtemps. Ce qui fait une perte en deux ans de plus de 1000 euros. On m’a dit qu’en allant au travail avec le fs speed dual de moustache (plus de 7000 euros) je ferai des économies d’essence. Au bout de 900 km lors de la première visite de contrôle de la première année « À nos vélos » m’annonce qu’il faut changer la chaîne… plus de 60 euros sans la main d’œuvre….C’est exactement le prix que je mets dans un plein pour le même nombre de km. Donc économie carburant nulle.
Si vous voulez être velotaffeur et que vous devez faire des kilomètres ne prenez pas le fs speed dual de moustache avec une technologie chaîne et le moteur bosh qui n’est pas assez puissant par rapport au poids du velo. Il existe des marques comme stromer avec une technologie courroie qui limite considérablement le coût d’entretien et une assistance plus efficace ( je l’ai testé après coup et cela n’a rien à voir). C’est un peu plus cher mais vu le prix d’entretien du moustache très vite amorti.
J’espère que ce post pourra aider de futurs acheteurs.
Je mets une étoile pour deux raisons: les arguments de vente et la réponse de moustache qui m’a répondu que je ne savais pas changer mes vitesses. Pour mon xroad3 j’ai changé la chaîne après 3000 km donc je sais les changer et surtout moustache à dit au salarié de « A nos velos » que à 1000 km avec le speed c’était normal de changer la chaîne…
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10:00 -
Patrick Romero
il y a 2 moisJ'ai cassé ma chaîne avant de partir pour la journée en vélo le mécanicien m'a changé ma chaîne en 15 minutes ! Merci pour votre assistance
Vincent Nawrocki
il y a 8 moisUn super accueil, de bon conseils et services d'essai de vélo pour se faire une idée sur la route. Un service atelier au top également.
Brice Sodini
il y a un anVraiment une super équipe ! Des vélos de qualité, un service XXL, une boutique magnifique et un accueil chaleureux. Nous avons de la chance d’avoir ce type de commerce dans une ville comme Annonay.
didier CLEMENT
il y a 10 moisUn très bon accueil et des professionnels à l’écoute, une belle gamme de produits avec la volonté de les adapter à nos besoins ! Belle adresse que nous recommandons !
Garde Alternée
il y a un anAttention à certains arguments de vente. Contrairement à ce qu’on m’a dit au magasin, les vélos moustache décotent assez vite. J’ai acheté un xroad3 à 3200 euros. Après Deux ans et 3000 km, « À nos vélos » m’annonce qu’il ne cote plus qu’à 2100 euros (ils ont un logiciel qui donne la cote) Comme je voulais reprendre un autre vélo moustache « à nos vélos » me l’a repris à 2500 mais avec une batterie presque neuve de 600 w au lieu de la 500 initiale que j’avais acheté en plus pour rouler plus longtemps. Ce qui fait une perte en deux ans de plus de 1000 euros. On m’a dit qu’en allant au travail avec le fs speed dual de moustache (plus de 7000 euros) je ferai des économies d’essence. Au bout de 900 km lors de la première visite de contrôle de la première année « À nos vélos » m’annonce qu’il faut changer la chaîne… plus de 60 euros sans la main d’œuvre….C’est exactement le prix que je mets dans un plein pour le même nombre de km. Donc économie carburant nulle. Si vous voulez être velotaffeur et que vous devez faire des kilomètres ne prenez pas le fs speed dual de moustache avec une technologie chaîne et le moteur bosh qui n’est pas assez puissant par rapport au poids du velo. Il existe des marques comme stromer avec une technologie courroie qui limite considérablement le coût d’entretien et une assistance plus efficace ( je l’ai testé après coup et cela n’a rien à voir). C’est un peu plus cher mais vu le prix d’entretien du moustache très vite amorti. J’espère que ce post pourra aider de futurs acheteurs. Je mets une étoile pour deux raisons: les arguments de vente et la réponse de moustache qui m’a répondu que je ne savais pas changer mes vitesses. Pour mon xroad3 j’ai changé la chaîne après 3000 km donc je sais les changer et surtout moustache à dit au salarié de « A nos velos » que à 1000 km avec le speed c’était normal de changer la chaîne…